top of page
.png){kind=small}
Sygnał S1
stój – nakazuje zatrzymanie pociągu przed semaforem.
Sygnał S2
jazda z największą dozwoloną prędkością – zezwala na jazdę z największą
dozwoloną prędkością oraz informuje, że kolejny semafor również nadaje sygnał
na jazdę z największą dozwoloną prędkością.
Sygnał S3
jazda z największą dozwoloną prędkością, dwa odstępy wolne, lub następny
semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością nie przekraczającą
100 km/h.
Sygnał S4
następny semafor wskazuje sygnał zezwalający na jazdę z prędkością 40 km/h
lub 60 km/h”. Sygnał S4 zezwala na przejechanie obok semafora z największą dozwoloną
prędkością na danym szlaku i informuje o sygnale wyświetlanym na następnym semaforze,
który nakazuje jazdę z prędkością 40 km/h lub 60 km/h
Sygnał S5
następny semafor wskazuje sygnał stój”. Maszynista powinien tak dostosować prędkość
jazdy, aby zatrzymać się przed kolejnym semaforem.
Sygnał S6
jazda na prędkością nieprzekraczającą 100 km/h, a następnie z największą dozwoloną
prędkością.
Sygnał S7
jazda z prędkością nieprzekraczającą
100 km/h przy tym i przy następnym semaforze
Sygnał S8
jazda z prędkością nieprzekraczającą 100 km/h, a przy następnym semaforze
z prędkością zmniejszoną do 40 km/h lub 60 km/h.
Sygnał S9
jazda z prędkością nieprzekraczającą 100 km/h, następny semafor wskazuje sygnał
stój.
Sygnał S10
jazda z prędkością nieprzekraczającą 40 km/h, a następnie z największą dozwoloną
prędkością.
Sygnał S11
jazda z prędkością nieprzekraczającą 40 km/h, a następnie z prędkością nie większą
niż 100 km/h.
Sygnał S12
jazda z prędkością nieprzekraczającą 40 km/h, a następnie z prędkością nie większą
niż 40 km/h lub 60 km/h.
Sygnał S13
jazda z prędkością nieprzekraczającą 40 km/h, następny semafor wyświetla sygnał
„stój”.
Sygnał Zastępczy
sygnał zastępczy. Można przejechać obok semafora wskazującego sygnał „stój” lub
sygnał wątpliwy*, obok sygnalizatora nieoświetlonego lub mającego wyłącznie
latarnię ze . światłem białym, bez rozkazu pisemnego. Jazda może odbywać się z prędkością nie większą
niż 40 km/h, ale maszynista musi być gotowy zatrzymać pojazd w chwili zauważenia
jakiejkolwiek przeszkody.* – sygnał, który nie jest ujęty w instrukcji o sygnalizacji
Sygnał na Jazdę Mandwrową
jazda manewrowa dozwolona.
bottom of page